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        一趟省出2000多!東康燃氣一體化動力鏈助力卡友極速奔富

        接起電話,王濤便開始侃侃而談。入行快遞運輸行業將近五年,他的語氣里仍然滿懷著憧憬和熱情。一名樂觀的東北人,在安徽跑運輸。從入行到現在,王濤開過兩輛東風天龍品牌的車,現在他駕駛的是東風天龍旗艦530馬力燃氣車,“就是覺得這個車好,氣耗特別低,特省錢”,他的語氣里充滿了信任感。
        從入行到現在,王濤開過兩輛東風天龍品牌的車,現在他駕駛的是東風天龍旗艦530馬力燃氣車,“就是覺得這個車好,氣耗特別低,特省錢”,他的語氣里充滿了信任感。

        跑出絕佳氣耗一趟能省2000多元

        談到王濤現在駕駛的這輛東風天龍旗艦530馬力燃氣車,他最大的印象就是“省”。以前他一直開油車,去年7月份開始接觸燃氣車。當時公司把20多輛燃油車都換成了燃氣車,王濤跟車隊隊長聊天時候的一句話讓他印象深刻,隊長說“別看燃氣車車頭比燃油車貴,換了燃氣車,加氣能省好多錢,很快就能回本,而且這是大趨勢。”

        聽了隊長說的燃氣車的優勢,他開始留意這輛東風天龍燃氣車的氣耗。王濤主要從事快遞運輸,從合肥往返廣東,全程2700多公里。對比了油價和氣價,他發現換了這輛燃氣車,一趟就能省下2000多元,車隊20多輛車,一次就能省4萬多!王濤通過親身體驗,更加明白了燃氣車的優勢,太能省了!

        從入行到現在,王濤開過兩輛東風天龍品牌的車,現在他駕駛的是東風天龍旗艦530馬力燃氣車,“就是覺得這個車好,氣耗特別低,特省錢”,他的語氣里充滿了信任感。

        這輛車比其他同類車型更能省。王濤現在駕駛的這輛車搭載了東康燃氣一體化動力鏈,百公里平均氣耗能達到25、26公斤,大大優于其他車輛,高科技創造出了優成績。東風康明斯燃氣一體化動力鏈采用智慧大腦2.0+智能控制換擋,可以根據車重、坡度和油門等計算換擋點,讓發動機始終運行在最低能耗區間,比同類型產品能省5%的氣耗,運營成本大大降低。“成本低了,我們就能多賺點”,王濤笑著說。

        動力強勁無懼路況挑戰極速奔富

        快遞運輸是出了名的“卷”。從“三天到貨”到“次日達”再到“當日達”,快遞運輸不斷“卷”出新高度,“快”成了每位從事快遞運輸的卡友們的關注焦點。為了更快更好地將快遞運輸到目的地,就需要一輛動力強勁,無懼各種路況挑戰的“神車”相助。

        王濤的這輛車讓他不斷跑出加速度,每次都能提前到達。車輛搭載的東康燃氣一體化動力鏈由Z15N燃氣發動機與贏動AMT深度集成,底層數據實現互通,實現了更高的巡航功率,低速扭矩提升20%以上,起步穩,加速快,高速超車不在話下,更快到達。

        全程2700多公里的線路,路況復雜,不少坡路。“拉著20多噸的貨,上坡下坡仍然輕輕松松”王濤稱贊道。長線運輸,就需要一輛不挑路況的車。“上坡時候,腳一踩,就知道這發動機有勁兒,開著這輛車,從來就沒擔心過時效問題。”

        駕駛舒適故障率低開著舒心又放心

        公司剛換燃氣車時,王濤還在疑慮自己會不會開這個車,操作起來會不會變復雜?隊長回答他說:“開起來都一樣,甚至更省心,到加氣站加氣就行了,其他都調好了。”王濤一試,果真是這樣?,F在這輛車是自動擋,從手動擋換到自動擋,胳膊沒那么酸了,開車省了不少勁兒。車輛搭載的東風康明斯燃氣一體化動力鏈還擁有十多種駕駛模式,換擋時更加靈敏、簡便和平順,解放了卡友們的左腳和右手,讓駕駛更輕松。從入行到現在,王濤開過兩輛東風天龍品牌的車,現在他駕駛的是東風天龍旗艦530馬力燃氣車,“就是覺得這個車好,氣耗特別低,特省錢”,他的語氣里充滿了信任感。

        “這車兩個月跑了6萬多公里了,基本什么問題都沒有”,低故障率保證了高出勤率,多出車一天就多賺一天。燃氣車也不用像燃油車那樣加尿素,在維修保養成本方面更加低。能省能賺,開著舒心又放心,這不就是卡友們的最優選嗎?

        結語

        在運輸行業競爭日漸加劇的情形下,尋找一輛能省又能賺的車成了當務之急。“我以后都認準這個車了”,絕佳的氣耗、超強的動力讓王濤深深折服,他十分信賴東風天龍的品質,信任東康發動機的性能。

        一輛好車,能為卡友們創造一種新生活。王濤對生活滿滿的期待里,有“東風”的一臂之力。“東康”相伴,皆是坦途。

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