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        龍年爭龍頭,比亞迪T5DM領跑混動賽道!

        辰龍,鱗蟲之長,善變化,曉風雨,似幻似實,出入無常,正如同2024年的商用車市場,風云變幻,挑戰中蘊藏著機遇,機遇中蘊藏著挑戰,既有著傳統商用車市場的思維制約,又有著新能源商用車勢力的不斷滲透,而比亞迪作為乘商一體雙線發展的大佬,在混動賽道上開啟龍年領跑勢頭,為用戶與市場送上了比亞迪T5DM混動輕卡這款神兵利器!比亞迪T5DM混動輕卡

        順勢而動,把握用戶“節流”心態

        近來,新能源車市上的價格之戰如火如荼,在能源形式上也已經從電車燒到了混動車,相比于比亞迪秦PLUS的超高性價比,新興勢力的造車計劃就算不是胎死腹中大約也與雞肋無異。

        當然,之所以提到比亞迪秦PLUS是因為在某些方面比亞迪T5DM混動輕卡與其有著異曲同工之妙!比亞迪秦PLUS的火爆來源于兩點:其一,超高的性價比,7.98萬起的價格給混動市場的同行來了當頭一棒;其二,產品力與品牌力的結合,讓本就盛名斐然的產品順勢登頂,從而促成了當前局面,而比亞迪T5DM混動輕卡可以說是更上一層樓,從價格到產品力無一不可與之比肩!比亞迪T5DM混動輕卡

        作為生產資料,商用車在經濟性、可靠性等方面相比乘用車有著更高的要求,產品形態也更為復雜,而且新能源商用車普遍采購成本更高、殘值低、回本周期較長,而商用車消費者對購車價格和經濟效益十分敏感,因而對于購買新能源商用車比較謹慎,在一定程度上制約了新能源商用車的普及進程,因此廠商需要的便要在消費者的“節流”心態上下功夫,在保證產品力的同時降低購車成本!

        比亞迪T5DM混動輕卡,起始價格13.98萬元,搭載比亞迪DM1.5T混動專用發動機,同宗同源的乘用車技術,其最高熱效率可以達到41%,在饋電狀態下百公里油耗低至9.2升,綜合工況節油率超30%,率先打破成本與價格的僵局,掌握用戶“節流”真諦!比亞迪T5DM混動輕卡

        前車之鑒,后車之師,比亞迪秦PLUS以超高性價比與產品力火爆市場,那么比亞迪T5DM混動輕卡的未來畫卷是不是也已經徐徐展開了呢?

        掌握核心,讓領跑有底氣

        比亞迪T5DM混動輕卡作為一款商用車,作為生產資料,與乘用車還是有所不同的,“節流”之后的卡友們還需要在當前的大環境下擁有“開源”技巧,以達到最后的賺錢目標,這需要的是產品的核心驅動力,讓卡友在任何場景下工作都有著事半功倍的效果。比亞迪T5DM混動輕卡

        比亞迪T5DM混動輕卡延續了其核心三電自主研發的優勢。驅動電機搭載的是扁線電機,并集成在驅動橋上面,峰值功率高達150kW,而且電機實現了毫秒級響應,0~50公里加速僅需5.5s,搭載比亞迪商用車專屬刀片電池后將性能拉滿到極致,讓混動輕卡的市場擁有了新的標桿,也為新能源商用車在用戶心中的信任度和普及率達到了新高度,畢竟面對一款在路權,成本,產品力均拉滿的車型時卡友沒有不心動的。比亞迪T5DM混動輕卡

        不僅如此,作為新能源全面普及的過渡階段,混動輕卡或者說混動技術路線已成為當前的卡車市場主流,其不僅保留了傳統燃油車的優勢,也兼顧到了新能源的發展需求,能夠最大限度地考慮經濟成本與應用場景,那么未來在此賽道上的競爭便是產品自主研發實力的競爭,遍觀在此賽道上的對手,比亞迪的布局之早,產品之嚴謹,發展之清晰無出其右,DM混動技術已歷四代更迭,刀片電池遍布全球叱詫風云,當這些技術應用到商用車領域后,是真正打通了乘用、商用一體化發展,將商用車新能源化的提前的大手筆。比亞迪T5DM混動輕卡

        從卡友角度來說,路權與成本是影響賺錢的因素,從深度來講,政策與商用車產品力結合的不完善才是核心因素,比亞迪T5DM混動輕卡在保證路權與成本的同時,以產品力與自身品牌優勢積極推動“雙碳”目標與新四化,為行業與卡友營造了新局面。

        夫立策決勝之本,其要有三:一曰形,二曰勢,三曰情,準確掌握汽車市場的變化規律和發展趨勢,進而依循價值優勢替代規律,無論乘用還是商用,均可以創造出滿足普羅大眾真正需求的產品,比亞迪正在此路上策馬奔騰!

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