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        156公里自動擋輕卡載貨測評,奧鈴玉兔Ⅲ再一次真的驚艷了所有人

        提到自動擋輕卡,很多人對其存在顧慮:自動擋輕卡能拉貨嗎?裝載貨物的時候,油耗會不會比手動擋更高?爬坡的時候,會不會不像手動擋那么有勁?如果在真實貨運場景下,表現是不是還像空載那么好?福田奧鈴

        為了充分驗證以上的猜想,奧鈴在鄭州舉行了一次自動擋輕卡實況測評,車輛將裝載貨物,從鄭州南部的軒轅丘收費站出發,奔赴遠在70多公里外的嵩山少林寺,之后原路折返回出發點。這條路線涵蓋高速、山路路況,可以充分驗證車輛在載貨情況下加速、爬坡、剎車、避震以及靜音性能。同時,通過實際行駛里程及耗油量,計算此次行程的百公里油耗,進一步驗證滿載情況下的油耗水平。福田奧鈴

        現場準備了8噸尿素,充當滿載貨物。參與測評的有兩輛奧鈴玉兔Ⅲ,分別裝貨3噸和5噸。其中載貨5噸的奧鈴玉兔Ⅲ車后還附帶700公斤的液壓尾板,實際相當于載貨5.7噸。駕駛車輛的則是鄭州當地兩家運輸公司的車隊長,他們不僅熟知鄭州路況,駕駛經驗豐富,而且各自車隊中都有幾百輛手動擋輕卡,奧鈴玉兔Ⅲ到底表現如何,他們自然極具發言權。福田奧鈴福田奧鈴

        簡短的發車儀式后,兩輛車奔赴此次測評的第一站:軒轅丘收費站高速入口處的加油站。兩輛車在此處加滿油,并記錄初始里程。福田奧鈴福田奧鈴

        隨后,兩輛車一路馳騁,趕赴目的地。高速路段,車輛保持時速80公里行駛,這也是輕卡司機最習慣也是最有效率的車速,也非常能夠體現車輛的高速性能。山路路段,道路蜿蜒曲折,而且包含諸多起伏路段,往往一個長上坡后再接一個長下坡,車輛加減速頻繁,對于裝貨后的車輛是一個極大的考驗。福田奧鈴福田奧鈴福田奧鈴

        兩輛車全程表現非常優秀。對此,兩位駕車的車隊長給予了相當高的評價:車輛換擋非常平順,就像開私家車一樣,一只手輕松駕馭,全程上百公里開下來一點都不累。動力也非常強,油門踩下去,馬上就能感受到動力涌上來,無論是高速超車還是山路爬坡都非常輕松。滿載狀態下還能有如此表現,其性能可見一斑。

        最驚喜的是舒適性,高速路段關上窗戶,非常安靜,風噪胎噪很小。得益于氣囊座椅,車輛避震效果也非常好,路上的小坑和顛簸,座椅基本全部過濾掉了,過坎過坑的時候甚至都不愿意放慢車速。福田奧鈴

        最終,車輛返回發車時的加油點,計算油耗。根據里程表差值,此次行程共計行駛156公里。載重5噸的奧鈴玉兔Ⅲ,共消耗燃油18.36升,百公里油耗11.76升。載重3噸的奧鈴玉兔Ⅲ,共消耗燃油16.97升,百公里油耗10.87升。這樣優異的油耗表現,贏得了兩位車隊長的高度認可。福田奧鈴福田奧鈴

        在當下在運價不高、油價上漲的大環境下,單單節油這一點,就足以成為購車的首選理由。更何況,奧鈴玉兔Ⅲ作為一款自動擋輕卡,還兼具能拉快跑、節油舒適等諸多優勢,被譽為“自動擋輕卡天花板”,確實名副其實。

        現如今,商用車自動擋已經蓬勃興起,奧鈴玉兔Ⅲ顯然已經成為諸多自動擋輕卡中璀璨的明星車型。相信隨著第一批用戶口碑和市場影響力的建立,奧鈴玉兔Ⅲ的銷量還將有望再上一個新臺階。

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